Pôles économiques et réseaux d'échange : routes des esclaves mamelouks

Réalisée par Sarah Falek, Chloé Montagnier et Cheryn Robic-Youssef dans le cadre d’un projet collectif du Master Histoire du monde méditerranéen médiéval (Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, Sorbonne Université, École Normale Supérieure de Paris), cette vidéo montre à partir d’une carte de l’Atlas des mondes musulmans médiévaux (CNRS Éditions) le développement de l’esclavage militaire au Proche-Orient.

A l’époque ayyûbide et mamelouke des esclaves étaient achetés au nord de la mer Noire et transportés en Syrie et Égypte, convertis et formés à l’art équestre. Une fois affranchis ils constituaient le cœur de l’armée et du pouvoir politique, jusqu’au sultan qui à l’époque mamelouke (1250–1517) était issu de cette élite militaire, nécessitant un approvisionnement régulier. Les routes de ce trafic suivaient des itinéraires terrestres à travers l’Anatolie et le Caucase, ou maritime en passant par le détroit du Bosphore, avant de rejoindre les grands centres du pouvoir.